Łomża odzyskała pociągi w czerwcu, po ponad trzydziestu latach przerwy. Teraz odzyska także dworzec. Polskie Koleje Państwowe podpisały w poniedziałek, 31 sierpnia, umowę z wykonawcą, który zaprojektuje i wybuduje nowy obiekt. Wartość kontraktu przekracza 9,6 mln zł brutto, a prace mają zakończyć się w 2028 roku.
Kto buduje i za ile
Przetarg wygrała firma Wimaks Toczyłowski Sp. k. z Józefowa. Inwestycja realizowana jest w formule „projektuj i buduj”, co oznacza, że wykonawca odpowiada zarówno za dokumentację, jak i za samą budowę. Postępowanie ogłoszono w czerwcu, tuż po powrocie pociągów do miasta, i zakończono w niespełna trzy miesiące.
Dokładny termin udostępnienia dworca pasażerom będzie zależał od przebiegu prac, odbiorów technicznych i uzyskania decyzji administracyjnych. Kolejarze mówią o 2028 roku.
Jak zauważył podczas konferencji Jacek Piorunek z zarządu województwa podlaskiego, inwestycja idzie ze znacznym wyprzedzeniem pierwotnego harmonogramu.
Co znajdzie się w budynku
Nowy dworzec powstanie w technologii modułowej. Wewnątrz zaplanowano klimatyzowaną i ogrzewaną poczekalnię, ogólnodostępne toalety, zaplecze techniczne oraz przestrzeń na automaty z napojami i przekąskami. Podróżni skorzystają też z dodatkowej, zadaszonej poczekalni na zewnątrz.
Na dworcu staną wyświetlacze z rozkładem jazdy, spięte z systemami PKP Polskich Linii Kolejowych. Dzięki temu informacje o pociągach będą aktualizowane w czasie rzeczywistym, a nie przepisywane ręcznie.
Przed budynkiem powstanie około 25 miejsc parkingowych, w tym stanowiska typu Kiss & Ride do szybkiego podwiezienia pasażera, miejsca dla osób z niepełnosprawnościami oraz dla podróżujących z dziećmi. Pojawią się także stojaki rowerowe i stacja naprawy jednośladów. Teren wokół dworca zostanie objęty rozbudowanym systemem kamer z funkcją śledzenia.
Zmieni się również otoczenie obiektu. W planach są elementy małej architektury: wiaty, ławki, kosze i nowe nasadzenia zieleni.
Dworzec, którego brakowało od wojny
Historyczny dworzec w Łomży, wybudowany w latach dwudziestych XX wieku, nie przetrwał II wojny światowej. Przez kolejne dziesięciolecia podróżnych obsługiwano w obiektach prowizorycznych, a po zawieszeniu połączeń pasażerskich problem przestał być zauważalny, bo zniknęli sami pasażerowie.
To zmieniło się 13 czerwca tego roku, kiedy w mieście odbyło się wydarzenie inaugurujące powrót pociągów, z udziałem przedstawicieli rządu. Od następnego dnia do Łomży wróciły składy dalekobieżne PKP Intercity i regionalne spółki POLREGIO.
Powrót połączeń poprzedziła modernizacja linii kolejowej prowadzącej do miasta oraz całej stacji, gdzie powstały między innymi nowe perony. Budowa dworca jest dopełnieniem tych prac.
Co mówią uczestnicy
- Reaktywacja połączeń kolejowych do Łomży była ważnym zobowiązaniem rządu wobec mieszkańców miasta i regionu i zostało ono wypełnione. Dziś, obserwując rosnące zainteresowanie ofertą kolei, mamy potwierdzenie, że tego rodzaju inwestycje mają sens - mówił minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, zwrócił uwagę na to, co czeka pasażerów w kolejnym roku. - Dziś z Łomży możemy bezpośrednio dostać się do Białegostoku, Ostrołęki i Olsztyna, a w 2027 r., dzięki zakończeniu prowadzonej obecnie modernizacji trasy Tłuszcz - Ostrołęka, w atrakcyjnym czasie i bez przesiadek dojedziemy także do Warszawy - powiedział.
- W czerwcu ogłosiliśmy przetarg, który już się zakończył. Wybraliśmy wykonawcę, a dziś podpisaliśmy z nim umowę - mówił Alan Beroud, prezes zarządu PKP S.A. i Grupy PKP.
Nie tylko Łomża
Budowa wpisuje się w ogólnopolski program PKP S.A. „Dworce Przyjazne Pasażerom”, finansowany ze środków własnych spółki. W województwie podlaskim trwają też inne inwestycje dworcowe.
- Wkrótce podpiszemy umowę z generalnym wykonawcą, który wybuduje nowy dworzec w Łapach, a jeszcze we wrześniu ruszą prace budowlane związane z modernizacją budynku dworca w Dąbrowie Białostockiej - zapowiedział Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A. do spraw rozwoju i inwestycji. Prace prowadzone są także na stacji w Suwałkach.
W poniedziałkowej konferencji uczestniczyli między innymi wojewoda podlaski Jacek Brzozowski, wicewojewoda Michał Gąsowski, posłanka Alicja Łepkowska-Gołaś, wiceprezydent Łomży Piotr Serdyński oraz członkowie zarządu województwa Jacek Piorunek i Bogdan Dyjuk.
Inwestycje dworcowe w regionie zbiegają się z okrągłą rocznicą: w 2026 roku przypada stulecie powołania Polskich Kolei Państwowych, a Sejm ustanowił ten rok Rokiem Polskiej Kolei.
Źródło: Komunikat prasowy PKP S.A., 31.08.2026, podlaskie.eu
